Kruszywo łamane stosowane do robót drogowych i budowlanych zwykle o wielkości ziaren 0-31,5. Jego zaletą jest specyficzna struktura powstała w procesie rozdrabniania – odłamki po wysypaniu tworzą bardzo spójną i zwartą strukturę. Charakteryzuje się wysoką odpornością na warunki atmosferyczne oraz na obciążenia. Dzięki tym właściwościom kliniec jest ceniony w budownictwie drogowym i kolejowym. Równie często buduje się z niego podjazdy, ścieżki ogrodowe, parkingi, ścieżki pieszo-rowerowe (głównie w parkach krajobrazowych, gdzie niemożliwa jest budowa nawierzchni asfaltowej). Po odpowiednim wyrównaniu i uwibrowaniu tworzy nawierzchnię odporną, stabilną ale, co ważne – przepuszczalną.